Ohanashi

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「お客様ご案内中です」。障害者ら乗降の駅アナウンス、「あり」は22社中11社。性被害の訴えで見直す鉄道会社も

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↓このツイートへの反応↓

想定外のクズ野郎のせいで、鉄道会社が余計な対策を講じさせられるのは度し難い。

まあ、どこもいずれは対応すると思うけど、鉄道会社にとって最優先すべきは輸送上の安全だからね。拙速にアナウンスをやめると事故につながる恐れもあり、難しいところだ。 twitter.com/HuffPostJapan/…
相鉄は、車いすユーザーらが乗降中であると特定されないよう、清掃などの時と同じように「係員対応中です」といった文言に近く切り替える方針。
⬆それでいいやん twitter.com/HuffPostJapan/…
駅員のバイトをしていた頃は、中間車にご案内するときに限って「乗車/降車中です」と放送して車掌に注意喚起。基本は車掌前へご案内して口頭伝達ですが、距離があるため中間車からの乗車を希望される事も。安全な乗降のためのアナウンス。それを悪用するのは乗客にも現業にも双方に迷惑。 twitter.com/HuffPostJapan/…
東西で差がある感じ、キッチリの東京って感じがしておもしろい。
まあ、最近ナンバリングが当たり前のように普及しちゃったせいで特定が容易になってしまったからね… twitter.com/HuffPostJapan/…
悪用する側が悪い面もあるし、安全上はアナウンスあった方が良い面もあるな。
首都圏だと人が大過ぎてお互い認識しないけれども、田舎のバスとかだと何となくお互いどこで降りるか把握しているとか普通だしなー(先に降りる人が通路側に成る方が降車スムーズなので、降車バス停にあわせて座るのが普通) twitter.com/HuffPostJapan/…
こんなところに相鉄の名前が
確かに降車駅まで言わなくてもとは思う twitter.com/HuffPostJapan/…
知らんがな
どう考えても放送するデメリットよりするメリットの方が大きいやろ twitter.com/HuffPostJapan/…
時間に追われてる人にとってはなんで発車しないんだろうとクレーム言われるかもな案件だよね。どこでとか細かく言わなくとも乗車に時間かかる場合はアナウンスは必要だと思うな。もちろん時間に余裕を持って行動するのが基本だと思うけどね。 twitter.com/HuffPostJapan/…
相変わらず勝手なこと言うよなぁ

必要無いならやらないってのに... twitter.com/HuffPostJapan/…
アナウンスなしとかどうやって車掌に伝えるんだよ twitter.com/HuffPostJapan/…
えっと、これって本来は悪用する人が悪いんだよね?
鉄道会社叩く人は鉄道会社に親でも殺された?

そもそも駅員と乗務員を繋ぐ無線は基本的に無いでしょ twitter.com/HuffPostJapan/…
伝える必要がないレベルの停車時間を確保すりゃいいと思うけどね。 twitter.com/HuffPostJapan/…
ほぼ(全部とは言ってない)東西で対応が別れてる感じですね。 twitter.com/HuffPostJapan/…